Francia: Más de 1 millón de trabajadores se movilizaron
Gran jornada de lucha
06/10/2005 Fuente: La Verdad Obrera N° 173
Es la tercer movilización obrera este año y se produce a sólo 4 meses del recambio del Primer Ministro. Dominique de Villepin había asumido como defensor del « modelo social » luego del triunfo del NO a la Constitución Europea.
El 4 de octubre más de un millón de trabajadores se movilizaron en toda Francia manifestando por « el empleo y el salario », y más en general contra la política económica del gobierno de la derecha. Pese a que el primer ministro Dominique de Villepin se jacta de defender un « modelo social francés », los trabajadores parecen no pensar que eso significa que los defiende a ellos. Al tiempo que las manifestaciones desbordaban en toda Francia, el presidente Chirac acusó a la Comisión de la Unión Europea de « no defender los intereses de los que tienen problemas sociales ». Los obreros y empleados en las calles hacían notar con canciones y pancartas que Chirac tampoco los defiende, sino que además aplica planes de precarización de las condiciones del trabajo y ayuda a los patrones a despedir más fácil.
La manifestación más grande fue la parisina, de la que participaron cerca de 100.000 trabajadores, y hubo movilizaciones destacadas como las de Marsella, que tuvo varias decenas de miles de manifestantes. Si bien la mayor parte de los manifestantes provenían del sector público (al cual también pertenecen los ferroviarios, choferes de autobuses, trabajadores portuarios y marineros, entre otros), hubo nutridas delegaciones del sector privado, perticularmente los sectores que están en lucha como Hewlett Packard, British Airways, Peugeot-Citroen, etc. La « jornada de lucha » no fue una convocatoria a un paro general (las centrales sindicales se negaron a convocarla), pero sin embargo un alto número de trabajadores paró sus actividades. Las de los trabajadores del Estado, que sí habían convocado a huelgas, tuvieron un alto acatamiento, particularmente en el transporte, que paró aproximadamente un 50%, con puntas como la ciudad de Lyon en la que no hubo transporte.
La principal lucha que se viene desarrollando en este momento es la lucha contra la privatización de la empresa SNCM, de transporte marítimo entre Córcega y Marsella. La privatización no sólo implicaría el despido de centenares de trabajadores, sino que además es escandalosa en términos económicos : se vende la empresa por menos de lo que vale uno solo de los barcos. Todo esto se realizaba ante el silencio cómplice de los sindicatos (la CGT tiene gran influencia en los puertos), pero las asambleas hicieron estallar el conflicto. (Ver « Importante conflicto... »).
Los trabajadores franceses han dado la enésima muestra de un hartazgo generalizado con la política económica de Chirac y de Villepin. Esta fue la tercera manifestación obrera a nivel nacional en lo que va del año y la más grande. Tanto el gobierno como la « oposición » socialista se han visto desautorizados el 29 de mayo con el voto NO al Tratado Constitucional Europeo (al cual ellos habían apoyado y promovido), con lo cual hoy no hay una « oposición » legitimada que pueda canalizar este importante movimiento de lucha. También sería contraproducente una unión de los trabajadores con burgueses oportunistas, como el « socialista » Fabius, o con los ex ministros del PCF, como M G Buffet, que han demostrado largamente durante el gobierno del « socialista » Jospin, que sus intereses son antagónicos a los de la clase obrera. Los trabajadores han demostrado en las calles que pueden jugar un rol independiente y decisivo en la escena política francesa : es la hora de iniciar la pelea por un gran partido revolucionario, trotskista, independiente de la burocracia sindical y de los funcionarios « socialistas » y « comunistas ».
Desde hace más de una semana se encuentran paralizados los barcos de la Société Nationale Corse-Méditerranée (SNCM). El punto más avanzado de esta lucha fue cuando el miércoles pasado los trabajadores de la SNCM pertenecientes al Sindicato de Trabajadores Corsos (STC), secuestraron el barco de pasajeros Pascal Paoli y se lo quisieron llevar de Marsella a Córcega. Sólo la intervención del GIGN, un grupo de comandos del ejército, pudo detenerlos con una acción espectacular con helicópteros en alta mar, mostrando los músculos represivos del Estado ante la acción decidida de los trabajadores. Estas acciones generaron paros de solidaridad en los puertos de Marsella y Bastia (Córcega), con fuertes enfrentamientos con la policía. El dirigente de la CGT Portuarios (Israle) hablaba ante los medios comunicando las « decisiones de la asamblea », para no hablar en nombre de su organización sindical nacional, que no apoyaba las acciones radicalizadas de los trabajadores. Los burócratas del STC, más allá de la acción espectacular del Pascal Paoli, también son enemigos de la organización desde la base de los trabajadores. Ellos distorsionan el problema nacional de Córcega, promoviendo la división entre trabajadores corsos y franceses, e incitando al racismo hacia los inmigrantes árabes en la isla. Al día de hoy siguen en huelga los puertos de Marsella y de Córcega (con un enorme sostén popular), con lo que la isla estaría llegando al desabastecimiento. Pese a las direcciones sindicales reaccionarias, los portuarios del Mediterráneo francés están dando un gran ejemplo de combatividad.
